Главная 7 Архитектура и дизайн 7 Терминал 3 международного аэропорта Шэньчжэнь, Массимилиано и Дориана Фуксас

Терминал 3 международного аэропорта Шэньчжэнь, Массимилиано и Дориана Фуксас

Терминал 3 международного аэропорта Шэньчжэнь, Массимилиано и Дориана Фуксас

Итальянские архитекторы Массимилиано и Дориана Фуксас выиграли конкурс на проектирование нового терминала в международном аэропорту Шэньчжэнь Баоань в Китае.

Терминал 3 международного аэропорта Шэньчжэнь, Массимилиано и Дориана Фуксас

Терминал площадью 400 000 квадратных метров будет построен в три этапа, а окончательные элементы будут завершены в 2035 году.

Терминал 3 международного аэропорта Шэньчжэнь, Массимилиано и Дориана Фуксас

Вот вся информация от архитекторов:

Шэньчжэнь является одним из наиболее важных промышленных и туристических мест всего Китая. Шэньчжэнь расположен в южной части провинции Гуандун, на восточном берегу дельты Жемчужной реки.

Расположенный рядом с дельтой Жемчужной реки и Гонконгом, расположение Шэньчжэня дает ему географическое преимущество для экономического развития.

Терминал 3 международного аэропорта Шэньчжэнь, Массимилиано и Дориана Фуксас

Терминал международного аэропорта Шэньчжэнь станет воротами в город Шэньчжэнь. Первое и последнее изображение города, созданное воздушным путешественником, — это изображение, созданное путешественником в аэропорту.

T3 в международном аэропорту Шэньчжэнь может положительно повлиять на имидж Шэньчжэня, принадлежащий международным, национальным бизнесменам и туристам.

Терминал 3 международного аэропорта Шэньчжэнь, Массимилиано и Дориана Фуксас

Генеральный план международного аэропорта Шэньчжэнь Баоань предусматривает предоставление транспортных услуг мирового уровня. Достижение этого означает, что аэропорт Шэньчжэнь должен работать на следующих уровнях:

Терминал 3 международного аэропорта Шэньчжэнь, Массимилиано и Дориана Фуксас

Во всем мире — T3 в международном аэропорту Баоань Шэньчжэнь должен служить глобальным авиационным шлюзом между Китаем и остальным миром.

Терминал 3 международного аэропорта Шэньчжэнь, Массимилиано и Дориана Фуксас

В национальном масштабе — международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань, являющийся четвертым по величине после Пекина, Шанхая и Гуанчжоу в Китае, является магистралью внутренних рейсов и центром национальных рейсов. Расширение услуг трансфера между международными и внутренними рейсами улучшит распределение материальных ценностей между всеми городами Китая.

Терминал 3 международного аэропорта Шэньчжэнь, Массимилиано и Дориана Фуксас

На региональном уровне. В настоящее время в Шэньчжэне более 3,5 городов с населением более миллиона человек в течение 3,5 часов.

Это делает Шэньчжэнь отличным местом для регионального центра. Пассажиры, путешествующие из соседних городов, могут лететь в Шэньчжэнь, чтобы соединиться с дальними глобальными рейсами или рейсами в другие города Азии.

Терминал 3 международного аэропорта Шэньчжэнь, Массимилиано и Дориана Фуксас

С точки зрения строительства, его дизайн оптимизирует производительность материалов, выбранных на основе локальной доступности, функциональности, применения местных навыков и низкой стоимости закупок. Примечательно, что он будет спроектирован и построен всего за несколько лет.

Для полной T3 аэропорта Шэньчжэнь Баоань есть три этапа.

Терминал 3 международного аэропорта Шэньчжэнь, Массимилиано и Дориана Фуксас

Этап 1 (в 2015 году)

Основные объекты на этапе 1 будут включать в себя терминал терминала с 63 контактными воротами, первую очередь APM, систему дорожного движения, парковочное место, ландшафт и торговый центр. Поезд для APM не будет доступен до завершения Фазы 2.

Терминал 3 международного аэропорта Шэньчжэнь, Массимилиано и Дориана Фуксас

Этап 2 (в 2025 году)

Расширение после Фазы 1 будет происходить на основе генерального плана. На втором этапе будет построен первый удаленный пассажирский зал, чтобы добавить ворота, и будет действовать спутниковый терминал с железнодорожными станциями.

Это потребует расширения APM.

Терминал 3 международного аэропорта Шэньчжэнь, Массимилиано и Дориана Фуксас

Этап 3 (в 2035 году)

Развитие западной части аэропорта будет продолжаться до 2035 года, когда будет полностью построен международный аэропорт T3 Shenzhen. Этап 3 продолжает процесс развития, ориентированный на спрос.

Спутниковый терминал снова подвергнется расширению, и в течение этого десятилетия будет добавлено больше удаленных залов. А также будет расширение головного дома Терминала.

Объем расширения головного дома Терминала будет стеклянным фасадом со стеклянной крышей, так что расширение здания может иметь непрерывность с точки зрения строительного материала.

Терминал 3 международного аэропорта Шэньчжэнь, Массимилиано и Дориана Фуксас

Следовательно, этот способ расширения может иметь достоинства не только по эстетическим соображениям, но и по конструкции. Разработанный для максимальной гибкости, чтобы справиться с непредсказуемым характером авиационной промышленности, как и ее предшественники, он нацелен на решение сложностей современного воздушного путешествия, сочетая пространственную четкость с высокими стандартами обслуживания.

Терминал 3 международного аэропорта Шэньчжэнь, Массимилиано и Дориана Фуксас

Терминал и зал

Пассажирский терминал и зал составляют основную часть восприятия пассажирами аэропорта. Факторы, которые влияют на впечатления пассажиров, включают время обработки, пешеходные расстояния, простоту ориентации, скученность и наличие желаемых удобств.

Каждый из них был тщательно продуман при разработке концепции пассажирского терминала и зала.

Терминал 3 международного аэропорта Шэньчжэнь, Массимилиано и Дориана Фуксас

Терминал открыт для взгляда на улицу и спроектирован под одним объединяющим навесом крыши. Естественный свет проникает через кожу, которая является двойной кожей с рисунком. Кожа избегает прямых солнечных лучей, что снижает потребление энергии и создает элегантную атмосферу.

Это делает авиапассажиров изумительным впечатлением с комфортом.

Терминал 3 международного аэропорта Шэньчжэнь, Массимилиано и Дориана Фуксас

Площадь обеспечивает доступ к залу обработки багажа, отъезда и прилета на первом этаже, а также к кафе и ресторанам, офисам и помещениям для деловых встреч. Пустота в большом зале отправления устанавливает не только визуальную связь между различными уровнями, но также и проходы естественного света на другие уровни.

Терминал 3 международного аэропорта Шэньчжэнь, Массимилиано и Дориана Фуксас

В большом зале вылета есть обширная площадь со стойками регистрации, которая элегантно украшена рассеиванием света с крыши. Это обеспечивает приятное место ожидания с стойками регистрации, информационной стойкой, компаниями по прокату автомобилей и стойками авиакомпаний.

Мега-фермы используются, чтобы иметь эту обширную закрытую площадь.

Путешественники прибывают в терминал в 14 м по автомобильной дороге. Навес аэропорта может заставить их чувствовать себя желанными с световым эффектом, который создается двойным разрезом навеса. После регистрации двух типов путешественников, международный и внутренний отправления собирается разделить по вертикали.

Для международных пассажиров необходимо спуститься на эскалаторах, а местные — в зону безопасности (CIQ) на 14 метров.

Зал для залов — одна из ключевых функциональных зон в аэропорту. Зал в международном аэропорту Шэньчжэнь T3 состоит из трех уровней.

Каждый уровень предназначен для самостоятельной функции: отправление, прибытие и услуги.

Форма зала проста, но элегантна. Это также для рассмотрения расширения аэропорта в будущем.

Концепция внутреннего пространства плавная. Есть два разных пространственных персонажа в зале.

Один — движение, другой — пауза. Торговые центры и залы ожидания станут островками для паузы. В частности, розничные магазины являются ключевыми арендаторами в зале, не только для управления аэропортом, но и для впечатления аэропорта с высоким уровнем обслуживания.

Розничные магазины и залы ожидания, кажется, сделаны естественно, следуя пространственной жидкости.

Внутренняя оболочка выполнена из очень тонкой сетки. Движение этой кожи придает пространству зала элегантную атмосферу.

Когда мы увидим зал с 14-метрового уровня, это будет чудесное пространство.

КОНКУРС / TIPO DI CONCORSO: анонимный

КЛИЕНТ / БАНДИТОР: Аэропорт Шэньчжэнь (Группа) Лтд

РАЗРАБОТЧИК / ОРГАНИЗАТОР: Шэньчжэньское Бюро Планирования + Аэропорт Шэньчжэнь (Группа) Лтд

ПИСЬМО ПРИГЛАШЕНИЯ / LETTERA DI INVITO: 25.06.07

ДАТА ПОСТУПЛЕНИЯ:
ДАННЫЕ DI CONSEGNA: 21.09.07

PARTECIPANTS / PARTECIPANTI:
Fuksas Associati srl
способствовать
FOA
Райзер + Умемото (США)
Кишо Курокава (Япония)
GMP_von Gerkan, Марг и партнер (Германия)

ЯЗЫК / ЛИНГВА: КИТАЙСКИЙ + АНГЛИЙСКИЙ

ПРОГРАММА / ПРОГРАММА: РАСШИРЕНИЕ АЭРОПОРТА T3

Архитектурная схема
Массимилиано и Дориана Фуксас Архитекторы

Менеджер проектов:
Кристиан Нолл
Фан Тянь

Команда проекта (Рим):
Аннунциата дель Монако
Кай Феликс Дорл
Алессандро Миле
Серена Миньатти
Флоренция Муньос
Йол Парк
Грация Патруно
Франческо Скиавелло
Junseung Woo

Команда проекта (Париж):
Альваро Альзеррека
Амата Буксейн
Ян Хорст
Александр Гюго
Рокко Valantines

Команда дизайнеров интерьера:
Джулио Патрици
Фаршид Таваколитехрани
Джузеппе Заккария

Модель Makers:
Никола Кабиати
Винченцо Дель Монако
Флор Оливарес
Марко Рома
Фрауке Стенц
Лорена Тициана Вачирка
Вилла Томмазо

О admin

x

Check Also

Существительное 1

Недавно созданная норвежская архитектурная студия Gartnerfuglen создала передвижную рыбацкую хижину со стенами из льда, где один житель может изолировать себя от современных технологий. Свернувшись, стены, покрытые проволочной сеткой, и крыша хижины наполняются озерной водой, создавая ...

Бутылки в форме воды от Xiaoli Wen

Выпускник Кингстонского университета Сяоли Вэнь создал серию фарфоровых бутылок в форме водопада. Проект, получивший название «Бутылки в форме воды», включал дизайнера, изготавливающего силиконовые резиновые формы из пластиковых и стеклянных бутылок, от которых отказываются. Формы были ...